リペア工房RESH. 日本橋三越本店　　

今回は新しく入荷したトップリフトをご紹介します！

その名は「ソールテックヒール」です！！






最大の特徴はそのスタイルにあります。

ヒールのつま先側の部分が滑らかな曲線を描いていますね。

また、親指側のほうが小指側よりも長く伸びています。

この形状のヒールを「トーマスヒール」といいます。




トーマスヒールは土踏まずを支えて疲労を軽減する効果があり、
整形靴などによく使用されます。

このトーマスヒールをドレスシューズで採用しているブランドが「オールデン」です。


オールデンは元々ハンディキャッパー用のオーソぺディックシューズを開発してきたブランドであり、
トーマスヒールを採用していることからも独自の技術を駆使した履き心地へのこだわりを感じます。

オールデンではフットバランス社のトーマスヒールのトップリフトを採用しておりますが、
このトップリフトがすり減って交換する時に最適なリフトが「ソールテックヒール」なのです！！

オールデン独特の履き心地のよさをそのままにトップリフトを交換したい！とのことでしたら
「ソールテックヒール」ぜひおすすめです！！

数量限定ですので、在庫が無くなり次第受付終了とさせていただきます。

ソールテックヒール：2,500円

皆様のご来店をお待ちしております！

  

今回はエドワード・グリーンの爪先とカカトのお修理です。





BEFORE




爪先はかなり擦り減っており、もう少しでウェルトに到達しそうです。


カカトはちょうど良いタイミングでの交換です。


ＡＦＴＥＲ






爪先は強度のあるラバー、トップリフトはイングランドの三日月型のリフトで交換しました。

今回はお客様のご希望により飾り釘は打っておりませんがもちろん打つことも可能です。


トゥーラバー　1280円
ＵＫ三日月型リフト　3000円
飾り釘　500円


エドワード・グリーンは、レディメイドでありながら、足に負担の少ない履き心地、快適さを実現しております。

経営状態が悪化して一時は瀕死の状態に陥りましたが、1983年、イタリアで靴デザイナーをしていた前社長のジョン・フルスティック氏がそれまでの借金＋１ポンドで買い取り、再建に着手。

現在では米国や日本はもちろん、イタリアでも非常に高い人気を博しております。


三越日本橋本店でも取り扱っておりますのでお買い求めの際は是非お越しくださいませ。


  

今回は、マレリー（リフレッシュ）のトップリフトの交換です。



このマレリーリフレッシュとは、通常のマレリーとは少し違い、

医学的根拠に基づき開発されています。

中敷にアーチをつけて、オーダーメイドのように足裏にフィットさせたり、

トップリフトに傾斜をつけて、安定したスムーズな足運びにしたり、

世界初の左右非対称ソールで、歩行時の体重移動の安定感を高めたりと、

歩きやすさを追求して作られているようです。






（（Before））



元々、トップリフトには傾斜がついているので、後ろの部分だけ全体よりも少し薄くなっているのですが、

これは大分擦り減って、修理に出すタイミングとしては調度いい状態です。


（（After））







当店ではゴムのトップリフトに釘を打つことはあまりしないのですが、

マレリーの場合、積上部分（トップリフトの土台）がオリオンといって、

革の粉末を圧縮して作られたものを使って軽量化しているので、

トップリフトとの接着面がミルフィーユのようになっていて、

剥がれることが稀にあるのです。

ですので、このような場合のみ釘を打つようにしています（黒い釘なので、目立ちづらいです）。



写真のようにオリジナルにも打ってあります。


トップリフト交換（vibram　#5340）・・・￥2100

  

今回はトップリフトをいつ交換すればよいのか、についてご紹介します。
このトップリフト交換のタイミングもお客様からよくご質問を受けることがあります。



まず、トップリフトとはかかとの最下層にある、直接接地するパーツのことです。
よくあるものとしては一面がラバーのトップリフトと革とラバーのコンビのトップリフトです。
いずれにしても、よく削れてしまうかかとの外側部分はラバーになっています。
上の写真ではちょっとわかりにくいかもしれませんが、最下層のラバーの部分がトップリフトになります。
そしてこの上の写真の状態、「最下層のラバーのみがすり減っていて、その上の革の積み上げまではすり減っていない状態」がまさに交換のベストタイミングになります。



トップリフトは上の写真のように最下層の一枚を新しいトップリフトに交換しますので、最下層のラバーは削れてしまっても問題ありません。
その上の革の積み上げが削れても革を継ぎ足してお修理はできますが、継ぎ足したところの跡が残り見栄えは悪くなります。
きれいにお修理するには、革の積み上げ部分は削れていないうちにお修理されることをおすすめします。
ちなみに上の写真はイングランドダブテイルです。



トップリフトを交換すると上の写真のようになります。
ちょうどトップリフトのラバー部分がきれいに補修されているのがお分かりになりますでしょうか？



今回はヒールに飾り釘も入れています。

お修理のタイミングなどご不明な点がありましたらお気軽にご相談ください！
皆様のご来店を心よりお待ちしております。

イングランドダブテイル：３，０００円
飾り釘：５００円



  

今日はトップリフト交換の二回目です！

昨日はヒールにインクを塗るところまで終わりましたが、これからは仕上げに入ります。




今度はトップリフトにボトムステインを塗ります。
革にきれいにステインが入るようにすばやく塗りこみます。
早く塗らないとムラになってしまうのでスピード勝負です。



このあと、熱ゴテを当てます。
熱ゴテは写真のような電熱器で温めます。
温度も電熱器がちょうど良いです。




トップリフトのエッジに熱ゴテをあてます。
こうしてエッジを締めることでより丈夫なカカトになります。




サイドもキッチリ締めます。



ヒールの上部にシートウィールをあてます。
イングランドのドレスシューズにはよくある仕様です。




ヒールにバフを当てて光沢を出して完成です！
今回は飾り釘を入れていませんが、もちろん飾り釘を入れることも可能です！


イングランドダブテイル：３，０００円











  

今回はトップリフトがどのような作業で交換されるのか、二回に分けてご紹介します。




クロケット＆ジョーンズのWモンクです。



かかとは若干すり減っています。
まだ交換しなければいけないほど減っているというわけではありませんが、今回は思い切って交換します。



今回使用する材料は「イングランドダブテイル」です。
厚みもあり、ラバー部分も大変丈夫なトップリフトです。
たびたびご紹介しておりますが、クロケット＆ジョーンズで使用しているパーツと同じものです。



元のトップリフトをはずすとこんな感じです。



そのままではデコボコなので、グラインダーという機械のペーパーで削って面をフラットにします。
また、左右の高さもそろえます。



トップリフトを貼り付けて周囲を削ります。




ヒールの周りにインクを塗布します。
このインクも英国から取り寄せたインクです。

このあと仕上げをしていきますが、ここからはまた次回ご紹介したいと思います。


イングランドダブテイル：３，０００円






  

今回はレンデンバッハのトップリフトをご紹介いたします。



レンデンバッハはドイツのタンナーで、クロケット＆ジョーンズやサンクリスピンの靴のソールに使用されています。
レンデンバッハの革はオークのタンニンで約一年をかけて作られる、「オークバーク」です。
革の繊維が緻密な為、非常に堅牢で丈夫です。
このレンデンバッハのトップリフトはこのオークバークを使用しています。



JR（ジョー・レンデンバッハ）の刻印が印象的ですね。




こちらはレンデンバッハのダブテイル（カギ型）を使用した修理例です。
デザインはカギ型ですが、鋭角ではなくソフトなラインで、なんとなく愛嬌がありますね。




こちらは三日月型です。
ラバーにギザギザが入っているのが特徴です。

今のカカトが減りやすい、もっと耐久性のあるカカトがいい、とのことでしたら、レンデンバッハオークバークのトップリフトをお試ししてみてはいかがでしょうか！

レンデンバッハオークバークトップリフト（ダブテイル・三日月）　：　４，５００円


  

今回はクロケット＆ジョーンズのセミブローグです。



ブラウンのスムースレザーとスエードのコンビがいい雰囲気です！




つま先はかなり減ってしまっています。



かかともですね！



爪先はレザーに、かかとはイングランドダブテイルに交換します！
イングランドダブテイルは、クロケット＆ジョーンズの純正パーツとして使用されている素材ですので、履き心地も元に近い状態に直すことが可能です。



お修理後です。
トップリフトのエッジは熱ゴテをあててキッチリ締めています。



爪先はレザーですので、雰囲気を損なわずに復元できます。



爪先とかかとが減ってしまったけれど、オールソールにはまだ早い、という場合でしたら、今回のようなお修理で充分です！

トゥレザー：１，８８０円
イングランドダブテイル：３，０００円

  

先日はレザーソールをご紹介しましたが、当店ではレザーのトップリフトもたくさんの種類のなかからお選びいただけます。



上の写真はすべて違う種類のトップリフトです。
どれにしようか迷ってしまいますね！

おおまかに分けますと、産地とデザインに分けられます。
産地は国産と英国産のものがあり、英国産のものには現地より直接買い付けているものもあります。
デザインは主にダブテイル（カギ型）、三日月型、山型などがあります。

また、ソールと同じ革を使ったトップリフトもご用意できます！



上の写真はレンデンバッハのレザーを使用したトップリフトです。



こちらはJ.＆F.J.Bakerのトップリフトです。

オールソールの際にはソールとトップリフトを同じ素材で合わせることもできます！



こちらは英国産のダブテイルです。

ラバーの色はBlackの他にBrownもご用意しております。



アッパーの雰囲気に合わせてカスタマイズしてもいいですね！



  

こちらはクロケット＆ジョーンズの「MERTON」というモデルです。
クロケット＆ジョーンズらしい、スリムながら履きやすそうなローファーですね！



今回はトップリフトを交換します。
上の写真のようにラバーの部分が薄くなってきましたら交換のタイミングです。
当店ではクロケット＆ジョーンズで使用しているトップリフトと同じ、英国産のトップリフトもご用意しております。



厚みも同じですが、ラバーの部分も同じブラウンです！
もちろんブラックのラバーもお選びいただけます。
クロケット＆ジョーンズオーナーの方にはぜひおすすめです♪

イングランドダブテイル：３，０００円


  

今日はチャーチのセミブローグの御修理をご紹介します。

とても重厚で英国靴を代表するようなブランドですね。
とてもよくお手入れされていて履きじわや光沢が非常にいい雰囲気を醸し出しています。


かかとはかなり擦り減ってしまっています。
また、ヒール周りもところどころ色が落ちてしまってきています。
今回はかかとのトップリフトとつま先を交換します。


まずかかとのトップリフトです。
デザインはカギ型のトップリフトから三日月型に変更しました。
このトップリフトは英国産で厚みがあり、耐久性に優れたラバーを使用しています。
ヒール周りもインクを入れて仕上げなおしています。


化粧釘は修理前と同様のデザインで入れなおしました。


つま先はラバーを貼って補強しています。
元の雰囲気を壊さず、また永くお履きいただけます！

つま先ラバー：１，２７９円
トップリフト交換（英国産ラスター）：３，０００円
化粧釘：５００円






  

ビブラム　＃5350


本日ご紹介するのは、ビブラム　＃5350　
シンプルなパターンで靴のデザインを問わないラバーリフトの定番です。



厚さは６mmでドレスシューズでも雰囲気を損なうことなくスッキリ仕上がります。

価格　税込　￥1580
作業時間　約15分程

  

リペア工房ではできる限り、オリジナルに忠実に修理することを心がけています。
今回は三越日本橋本店でも人気のエドワードグリーンのリフト交換をご紹介します。


（（Before））




（（After））






レザーリフト交換　￥2.500～
オプションピン打ち￥500